㈜원일티엔아이의 수소저장합금과 수소실린더는 장보고급 잠수함에 납품한다. [사진 김도균]
원일티엔아이의 가장 큰 강점은 ‘신기술 개발 및 원천 기술의 국산화’다. 1991년 한국가스공사로부터 가스 필터 엘리먼트(Gas Filter Element) 국산화 업체로 지정된 것이 그 시초다. 이후 수입에 의존하던 천연가스·발전·원자력·석유화학 분야의 주요 기자재를 국산화해 국내에 공급하는 것은 물론 세계 곳곳에 수출하고 있다. 또한 ISO(국제표준화기구), ASME(미국기계기술자협회) 등 각종 국내외 인증서도 30여 종 보유하고 있다.
글로벌 시장에서 인정받은 기술력은 여러 차례의 수상으로도 이어졌다. 특히 수출 장려를 위해 매년 무역의 날에 시상하는 ‘수출의 탑’ 상을 꾸준히 받고 있다. 2005년 ‘100만불 수출의 탑’ 수상 이래 2007년 ‘1000만불 수출의 탑’, 2013년 ‘5000만불 수출의 탑’을 거머쥐었다.
천연가스 인수기지의 핵심 설비인 SCV 분야 1등 기업
독보적인 기술력의 원천이 되는 ㈜원일티엔아이 김포 공장 전경.
대표 제품이자 효자 아이템은 천연가스 인수기지 분야의 핵심 장비인 ‘SCV’다. LNG(액화천연가스)를 강제 기화시켜 천연가스로 변환하는 설비를 말한다. 전 세계적으로 원일티엔아이와 해외의 한 업체만 제작 가능한 독보적인 기술이다. 이와 관련해 이정빈 대표는 “국내 거의 모든 LNG 인수기지에 납품하고 있다. 대한민국 어느 가정이든 도시가스는 우리 제품을 통해 나간다”며 자신감 있게 말했다.
SCV 덕분에 지난해에는 중국 상하이에서 열린 ‘제1회 국제수입박람회’에 협력파트너로 초대받기도 했다. 현재 중국은 120여 개의 LNG기지가 구축될 예정으로 알려졌다. 이로 인해 국영기업을 중심으로 SCV로 대표되는 핵심 장비 확보에 열을 올리는 상황이다. 전 세계 3천여 개 기업들이 참가한 박람회에서 원일티엔아이는 산시 천연가스 그룹(Shaanxi Gas Group)과 SCV 4세트 구매와 관련한 MOU(구매의향서)를 체결해 화제가 됐다. 계약금은 1200만 달러(한화 139억원) 이상으로 예상된다. 이외에 중국의 여러 기지와 SCV 구매 계약이 성사되고 있으며, 그 금액은 수천만 달러 이상으로 기대되고 있다. 중국 시장의 원활한 진출을 위해 조만간 중국 내 공장 설립도 추진 중이다.
‘리콘덴서’는 에너지를 재활용하는 독특한 장치다. LNG기지를 보면 저장설비인 큰 탱크가 있고, 여기에 LNG를 담으면 BOG(Boil Off Gas, 증발가스) 등이 생긴다. 보통 버릴 수 밖에 없는 이런 가스를 재액화시키는 데 사용되는 시스템이 리콘덴서다. LNG기지의 저압펌프와 고압펌프 사이에 설치되는데, 여기서 BOG를 리사이클링시켜 LNG로 만든 뒤 다시 탱크에 집어넣는 원리다. 세계적인 기술력을 갖췄다고 인정받고 있으며, 특히 선박에 많이 들어간다. 선주들은 까다롭기로 유명해 실적이 있거나 품질이 검증된 제품만 선호하는 경향이 있다. 원일티엔아이의 리콘덴서는 깐깐한 선주들에게도 단연 인기다.
미래 에너지인 수소저장합금, 장보고급 잠수함에 납품
㈜원일티엔아이의 대표 제품이자 효자 아이템인 천연가스 인수기지 분야의 핵심 장비 SCV
수소는 크게 기체, 액체, 고체로 나뉜다. 고체 수소 저장 방식은 기타 방식에 비해 안정적이다. 원일티엔아이가 개발한 수소저장합금은 이름처럼 수소 저장을 위한 합성 금속체다. 수소 저장용기인 실린더에 수소저장합금을 담은 뒤 여기에 기체수소를 주입하고 일정 압력 이상으로 압축시키거나, 온도를 내리면 수소원자가 수소저장합금에 저장되는 원리다. 내부 압력을 낮추거나 온도를 올리면 고체수소에서 기체수소가 방출된다. 장보고급 잠수함은 이렇듯 실린더에 충전된 수소와 연료전지를 통해 생산된 전기를 동력원으로 사용한다.
잠수함은 잠항을 통해 여러 작전을 펼치는 특수선이다. 자동차는 빠른 속도를 위해 무게를 줄여야 하지만, 잠수함은 일정 이상의 무게를 가져야 한다. 공격을 받는 순간에 있을 폭발 등의 위험도 고려해야 하는데, 무게가 무겁고 폭발하지 않는 고체수소는 이런 조건들을 모두 충족시킨다. 또한 고체수소는 사용 목적에 따라 고체에 달라붙은 수소를 기화시키는 압력인 ‘방출압’을 조절하는 기술이 매우 중요하다. 원일티엔아이의 수소저장합금과 수소실린더는 방출되는 수소의 양을 적절하게 조정할 수 있어 다양한 분야에서 활용될 것으로 기대되고 있다. 얼마 전부터는 무인잠수정에 들어가는 수소 시스템 개발에도 박차를 가하고 있다.
고부가 가치 사업에 집중해 내실 다져
고체수소합금.
또한 문어발식 확장보다는 ‘선택과 집중’을 중요시한다. 즉, 현재 독점적으로 높은 매출을 올리는 아이템의 레벨업에 열중하는 모양새다. 예를 들어 독자적인 기술력을 갖춘 SCV의 경우, 성능 강화와 소형화 등으로 품질을 업그레이드하기 위해 꾸준히 연구하고 있다. 또한 세계 시장의 석권을 위해 중국을 비롯해 유럽과 미국에 공장을 구축하려고 계획 중이다.
특히 최근 주력 사업으로 밀고 있는 고체수소와 관련해서는 ‘HNS’라는 회사를 만들기도 했다. 이정빈 대표의 장남인 이승준 이사가 주축이 돼 수소 생산부터 전기까지 모듈화시키는 작업을 위해 다방면으로 뛰며 애쓰고 있다. 이승준 이사는 서강대에서 중국문화를 전공하고 한양대에서 플랜트엔지니어링 석사학위를 받은 후에, 미국 유엔씨 채플힐에서 경영학 석사학위를 받았다.
이정빈 대표
“청년들이여 좌절하지 마라, 실패의 연속이 성공을 낳는다”
매년 300억원이 넘는 매출을 올리며 탄탄한 기업을 일구고 있는 이정빈 대표. [지호영 기자 f3young@donga.com]
이 대표는 평소 ‘나눔’의 기쁨도 중요시해 기부 활동에도 열심이다. 두 아들이 결혼할 때 들어온 축의금을 모두 종로복지관과 보육원, 양로원, 불교방송 등에 기부했다. 숭문고 출신인 그는 가정 형편이 어려워 점심을 굶는 후배 학생들을 위해 밥값을 지원하기도 했다. 연세대 경영전문대학원 총 원우회장으로 활동하던 시절의 마라톤 일화도 유명하다. 당시 교수들을 포함한 동창들에게 마라톤 참여를 독려했는데, 참여 조건이 1m당 100원을 내는 것이었다. 그를 포함한 많은 사람들이 참여했고 이렇게 모은 돈으로 어려운 이웃을 도왔다. 그는 평소 힘든 처지에 놓인 사람들을 보면 그때그때 도움의 손길을 내미는 ‘기부천사’다.
이 대표는 요즘 젊은 청년들이 힘든 시기를 겪고 있다며 안타까워했다. 청년들 대다수의 꿈이 ‘9급 공무원’이라는 이야기를 들으면 속이 많이 상한다고. 그는 “청년들에게 이 말을 꼭 하고 싶다”며 ‘좌절하지 마라, 실패의 연속이 성공을 낳는다’는 사실을 명심하라”고 강조했다. 실패해도 좌절하지 말고, 실패를 딛고 일어서 다시 걸어가면 성공의 길이 보인다는 의미일 터. 이 대표 역시 30년간 온갖 어려움과 고난을 이겨내며 회사를 일궜고, 이제는 매년 300억원이 넘는 매출을 가진 탄탄한 기업으로 성장시켰다.
강현숙 기자
life77@donga.com
안녕하세요. 주간동아 강현숙 기자입니다. 재계, 산업, 생활경제, 부동산, 생활문화 트렌드를 두루 취재하고 있습니다.
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